交通运输部公路科学研究所; 北京科路泰技术有限公司; 内蒙古大学交通学院

  彭鹏; 田波; 谢晋德; 付智; 刘英; 罗翥; 王大鹏; 王稷良; 侯荣国; 孙宏峰; 莫秀雄; 何哲; 王健

  本实用新型提供一种混凝土路面开槽机，包括：由发动机带动旋转的主轴；所述主轴上固定有至少一个锯片组，每个所述锯片组包括两个锯片，所述两个锯片的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度。本实用新型明显提高了混凝土路面的开槽速度，提高了路面养护施工效率。

  17，只是为了描述方便，将其重新定义了标记，同理，15a和15b均是锯片

  15：如图2所示，首先，将第一压盘17a拧在主轴12内侧，随后将锯片组的

  第一锯片15a拧在主轴12上并靠近第一压盘17a。然后，将第二压盘17b也

  拧在主轴12上，紧靠锯片组的第一锯片15a，完成锯片组第一锯片15a的固

  盘17c拧在主轴12上，并紧靠套筒16，完成套筒16的固定。接下来，将锯

  片组中的第二锯片15b拧在主轴12上，然后，将第四压盘17d拧在主轴12

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  1、(10)授权公告号 CN 202577124 U(45)授权公告日 2012.12.05CN202577124U*CN202577124U*(21)申请号 6.0(22)申请日 2012.02.28E01C 23/09(2006.01)(73)专利权人交通运输部公路科学研究所地址 100088 北京市海淀区西土城路8号专利权人北京科路泰技术有限公司内蒙古大学交通学院(72)发明人彭鹏 田波 谢晋德 付智 刘英罗翥 王大鹏 王稷良 侯荣国孙宏峰 莫秀雄 何哲 王健(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205代理人刘芳(54) 实用新型名称混凝土路面开槽机。

  2、(57) 摘要本实用新型提供一种混凝土路面开槽机，包括：由发动机带动旋转的主轴；所述主轴上固定有至少一个锯片组，每个所述锯片组包括两个锯片，所述两个锯片的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度。本实用新型明显提高了混凝土路面的开槽速度，提高了路面养护施工效率。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页1/1页21.一种混凝土路面开槽机，其特征是，包括：由发动机带动旋转的主轴；所述主轴上固定有至少一个锯片组，每个所述锯片组包括两个锯片，所述两个锯片的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度。

  3、。2.依据权利要求1所述的混凝土路面开槽机，其特征是，所述主轴具有外螺纹，每个所述锯片上开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内表面设置内螺纹，所述锯片通过所述第一安装孔与所述主轴螺纹配合固定；每个所述锯片的两侧分别设置用于夹固所述锯片的压盘，所述压盘上开设有第二安装孔，所述第二安装孔的内表面设置内螺纹，所述压盘通过所述第二安装孔与所述主轴螺纹配合固定。3.依据权利要求2所述的混凝土路面开槽机，其特征是，所述压盘为螺母。4.依据权利要求2所述的混凝土路面开槽机，其特征是，还包括套筒，所述套筒上开设有第三安装孔，所述第三安装孔的内表面设置内螺纹，所述套筒通过所述第三安装孔与所述主轴螺纹配合固定。

  4、；所述套筒设置在所述锯片组中的两个锯片之间，且所述套筒的两头分别紧靠所述压盘。5.依据权利要求1所述的混凝土路面开槽机，其特征是，所述锯片组中的每个锯片的上方设置有锯片保护壳。6.依据权利要求1所述的混凝土路面开槽机，其特征是，所述主轴的直径为4080mm。7.依据权利要求1所述的混凝土路面开槽机，其特征是，所述锯片的边缘为锯齿状。权 利 要 求 书CN 202577124 U1/3页3混凝土路面开槽机技术领域0001 本实用新型涉及道路工程技术，尤其涉及一种混凝土路面开槽机。背景技术0002 水泥混凝土路面是我国主要的路面形式之一，它具有刚度大、扩散荷载能力强等优点，同时由于混凝土自身。

  5、的特点又给道路的养护与维修带来了巨大挑战。在对混凝土路面诸多的病害做维修养护时，许多修复技术需要在混凝土路面上开槽。0003 现存技术的路面开槽方法为，使用混凝土路面切缝机，在混凝土路面上切出两条缝，然后将两条切缝之间的混凝土清除即可形成槽。一般会用的混凝土路面切缝机是单锯片结构，仅装配有一个锯片，所以每次仅能切出一条缝，采用该单锯片切缝机施工时，开槽施工进度较慢，直接影响了混凝土路面的修复进度，影响道路正常使用，低效率的施工限制了混凝土路面的发展。实用新型内容0004 本实用新型提供一种混凝土路面开槽机，以提高混凝土路面的开槽速度。0005 本实用新型提供的混凝土路面开槽机，包括：由发动机。

  6、带动旋转的主轴；所述主轴上固定有至少一个锯片组，所述锯片组包括两个锯片，所述两个锯片的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度，锯片的大小能够准确的通过所要开槽的深度做出合理的选择。0006 如上所述的混凝土路面开槽机，所述主轴具有外螺纹，所述锯片上开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内表面设置内螺纹，所述锯片通过所述第一安装孔与所述主轴螺纹配合固定；每个所述锯片的两侧分别设置用于夹固所述锯片的压盘，所述压盘上开设有第二安装孔，所述第二安装孔的内表面设置内螺纹，所述压盘通过所述第二安装孔与所述主轴螺纹配合固定。0007 如上所述的混凝土路面开槽机，所述压盘为螺母。0008 如上所述的混凝土路面开槽机，还包括套筒，所。

  7、述套筒上开设有第三安装孔，所述第三安装孔的内表面设置内螺纹，所述套筒通过所述第三安装孔与所述主轴螺纹配合固定；所述套筒设置在所述锯片组中的两个锯片之间，且所述套筒的两头分别紧靠所述压盘。0009 如上所述的混凝土路面开槽机，所述锯片组中的每个锯片的上方设置有锯片保护壳。0010 如上所述的混凝土路面开槽机，所述螺杆的直径为4080mm。0011 如上所述的混凝土路面开槽机，所述锯片的边缘为锯齿状。0012 本实用新型混凝土路面开槽机的技术效果是：通过在开槽机的主轴上固定至少一个锯片组，可通过该锯片组一次同时切出两条缝，快速形成开槽，相对于现存技术中的单锯片一次仅能切出一条缝，明显提高了混凝土。

  8、路面的开槽速度，提高了路面养护施工效率。附图说明说 明 书CN 202577124 U2/3页40013 图1为本实用新型混凝土路面开槽机实施例的结构示意图；0014 图2为本实用新型混凝土路面开槽机实施例中的锯片组结构示意图一；0015 图3为图2的右视图；0016 图4为本实用新型混凝土路面开槽机实施例中的锯片组结构示意图二。具体实施方式0017 图1为本实用新型混凝土路面开槽机实施例的结构示意图，如图1所示，该混凝土路面开槽机包括发动机11和主轴12，发动机11能够最终靠皮带13带动主轴12旋转。0018 本实施例中，主轴12上固定有至少一个锯片组14，所述的固定指的是该锯片组14可以在该。

  9、主轴上固定位置并在工作过程中不可能会发生位置移动，具体实施中能够使用多种方式固定该锯片组14(后续会说明一种可选的固定方式)。该锯片组14的结构可以参见图2，图2为本实用新型混凝土路面开槽机实施例中的锯片组结构示意图一。该锯片组14包括两个锯片15；优选的，锯片15的边缘可设为为锯齿状，该形状可以更容易对路面进行切割。具体实施中，锯片的大小能够准确的通过所要开槽的深度做出合理的选择。0019 可选的，锯片组14可根据如下方式固定在主轴12上：图3为图2的右视图，如图2和图3所示，主轴12具有外螺纹，锯片15上开设有第一安装孔(未图示)，例如可以在锯片的中心开设一通孔；该第一安装孔的内表面设置内螺纹，锯片1。

  10、5就能够最终靠该第一安装孔与主轴12螺纹配合固定，即将锯片15拧在主轴12上即可。当主轴12被发动机11带动旋转时，就可以带动固定在主轴12上的锯片15旋转进行切槽。0020 为保持在开槽过程中锯片的位置固定，本实施例在每个锯片15的两侧分别设置了用于夹固所述锯片15的压盘17，该锯片15和压盘17均为具有一定厚度的圆柱体。该压盘17上开设有第二安装孔，该第二安装孔的内表面设置内螺纹，使得压盘17也能够与主轴12螺纹配合固定。如图2所示，锯片15的两侧共设置了两个压盘17。具体实施中，该压盘17可以为螺母。0021 可选的，为了进一步固定锯片15的位置，使得锯片在开槽时更稳定，本实施例中还设置。

  11、了套筒16，该套筒16为管状体。具体的，该套筒16上开设有第三安装孔，所述第三安装孔的内表面设置内螺纹，套筒16通过该第三安装孔套设在主轴12上，并与主轴12螺纹配合固定。具体的，参见图2所示，套筒16设置在锯片组中的两个锯片15之间，并且套筒16的两头分别紧靠压盘17。0022 本领域技术人能理解，还能采用其他的锯片固定方式。例如，不采用上述的套筒而是用其他固定装置；或者，将锯片两侧的压盘的长度加长使得两个锯片的压盘非间接接触，而不用再设置两个压盘之间的套筒等。0023 锯片组14中的两个锯片15的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度，以使得该两个锯片15同时切出两条缝，且这两条缝之间正好形。

  12、成一个路面开槽，提高施工速度。0024 如图2所示，开槽宽度L即锯片组中的两个锯片15之间的距离，实际上等于套筒的长度加上其两端的两个压盘的厚度；因此，调整开槽宽度时，能够使用增加压盘的数目的方式，或改变套筒长度的方式，或者前述两种方式结合使用。0025 以下说明锯片组在主轴上的安装的步骤，其中，所述的17a17d均是压盘17，只是为了描述方便，将其重新定义了标记，同理，15a和15b均是锯片15：如图2所示，首先，将第说 明 书CN 202577124 U3/3页5一压盘17a拧在主轴12内侧，随后将锯片组的第一锯片15a拧在主轴12上并靠近第一压盘17a。然后，将第二压盘17b也拧在主轴1。

  13、2上，紧靠锯片组的第一锯片15a，完成锯片组第一锯片15a的固定。接着，将套筒16拧在主轴12上并紧靠第二压盘17b，然后，将第三压盘17c拧在主轴12上，并紧靠套筒16，完成套筒16的固定。接下来，将锯片组中的第二锯片15b拧在主轴12上，然后，将第四压盘17d拧在主轴12上并紧靠锯片组的第二锯片15b，完成锯片组第二锯片15b的固定。0026 可选的，主轴12的直径可以设计为4080mm，该范围内的主轴12基本能保证锯片组的抗扭能力。此外，如图1所示，锯片组14中的每个锯片的上方还设置有锯片保护壳18，该锯片保护壳18的作用是防止用于冷却锯片的水四处飞溅并保证实施工程人员的人身安全。0027。

  14、 例如，本实施例的混凝土路面开槽机中可设为一个锯片组，也可设为两个锯片组或三个锯片组等多个锯片组，以两个锯片组为例，参见图4，图4为本实用新型混凝土路面切缝机实施例中的锯片组结构示意图二。如图4所示，混凝土路面切缝机的主轴12上固定了两个锯片组14，每个锯片组14在主轴12上的固定方式能参见上面所述；并且，其他锯片组在主轴上的安装的步骤也与前述相同，不再赘述。0028 通过设置至少一个锯片组，相对于单锯片结构，可以使得该开槽机的开槽速度提高一倍或者几倍，明显缩短了切缝开槽的时间，有实际效果的减少道路修复成本。此外，为保证开槽机的转速，发动机11的功率也会相应增大。0029 下面对本实施例的混凝土路。

  15、面开槽机的操作的流程进行说明：结合图1-图4所示，该混凝土路面切缝机采用手推式切割前进的方式，在主轴12上安装有锯片组14，锯片组14中的锯片可以是金钢石锯片。主轴12由发动机11通过皮带13带动旋转。切缝机的扶手19的前端安装有用于调节切割深度的调节手轮20，转动该调节手轮20，可以使得主轴上下运动，从而带动锯片15随之升高或下落，导向轮23的作用主要是指引锯片的前进方向，保证开槽位置的精确。此外，锯片组14在长时间工作后会产生大量热量，为保证锯片正常工作，能调节水箱21中的水流过出水管22到达锯片组14处，通过上述的水箱中的水对锯片进行冷却散热；此时，锯片上方的锯片保护壳18能起到防止用。

  16、于冷却锯片的水四处飞溅和保护实施工程人员作业安全的作用。0030 本实施例的混凝土路面开槽机，通过在开槽机的主轴上固定至少一个锯片组，可通过该锯片组一次同时切出两条缝，快速形成开槽，相对于现存技术中的单锯片一次仅能切出一条缝，明显提高了混凝土路面的开槽速度，提高了路面施工效率。0031 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案做修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。说 明 书CN 202577124 U1/3页6图1说 明 书 附 图CN 202577124 U2/3页7图2图3说 明 书 附 图CN 202577124 U3/3页8图4说 明 书 附 图CN 202577124 U。