“3月4日，新闻联播快讯，兰州单次方量最大混凝土筏板浇筑完结”；“5月27日，新闻联播快讯，甘肃最大规划城市商业综合体工程地下主体竣工”。
由中铁二十一局承建的兰州中心商务区与轨道交通省政府站结合建造工程项目，施工“节点”资讯，缘何能在两个月时刻里，两次在中心电视台黄金时段的新闻联播节目中报导，数十家省垣媒体继续重视？让咱们去揭晓谜底！
走进工地，塔吊树立，机械轰鸣，让咱们看到了在疫情防控和复工复产的严峻形势下，一个决心如磐的中铁二十一局，正在向新的高度建议冲刺。走近职工，精神饱满，信仰坚决，呈现在咱们面前的是一群兢兢业业，逐梦前行，用澎湃力气会聚而成的中铁二十一局，赋能新期望的专业团队。
黄河仅有穿城而过的省会城市兰州，沉淀了“黄河文明”“丝路文明”“民族文明”在此交汇、交融、凝集。
停步这座多元化的文明之城富贵地带，坐落兰州市张掖路南侧，酒泉路东侧，武都路北侧，毗连甘肃省政府的兰州市轨道交通一号线省政府站结合工程建造工地，“一天一个样，三天大改变......”从晨练人们脸上惊叹的表情中，真切感遭到了兰州速度与兰州高度的新改变。
东西向长约400米，南北宽约230米，总占地面积37119.7平方米，高度为265米的兰州中心商务区与轨道交通省政府站结合建造工程，由地上47层的钢结构主塔楼和钢筋混凝土结构的裙楼以及3层地下室组成。
兰州市地处青藏高原和黄土高原的交汇部位,地质结构杂乱，是我国滑坡、坍塌、泥石流等地质灾害最为严峻的省会城市之一。该项目相同面临着地层强风化红砂岩、含水量丰厚、水头压力大、基坑降水及根底桩施工难度大等困难。
用5个月时刻，在如此杂乱地质条件下，完结2232根钻孔桩施工，将一根根桩基嵌入地下32米，难度可想而知。
结业于兰州交通大学的梁凯，2015年参与兰州轨道交通一号线西关什字和甘肃省政府站施工，2017年担任一号线实验段收尾作业，通过几年历练，现在成为能独挡一面的工程部长。他说，降水是第一步。假如降水不到位，桩基就很难成孔，且对现已成孔的桩基形成塌孔，对后续超高层施工质量留下危险，一起还会对施工区域的修建和居民生命产生要挟。假如降水过位，就有或许危及正在运营的地铁线路呈现“上浮”。
担任出产的项目副经理夏长青清楚地记住，在西区进行土方开挖时，因为征地拆迁影响，导致基坑时刻长，在一天的例行监测过程中，忽然发现桩顶水平位移了2至3公分，铆锁宣布异响，且呈现部分变形。依照以往超高层地基施工事例介绍，产生这种状况，稍有不小心，就会导致铆锁崩脱，后果不堪设想。
预案紧迫发动。在交管部门合作下，敏捷分散现场人员和周边大众，集结6台挖掘机，20辆土方车在预订时刻顺畅抵达，为“反压堆载”赢得了宝贵时刻。
混凝土浇筑最怕冷热替换，只要不间断才干保证工程质量。本年3月初，通过400名作业人员5天5夜接连奋战，注册3条出产线立方米混凝土浇筑施工，改写了兰州市甚至甘肃省单次混凝土浇筑量和基坑深度、筏板厚度施工新纪录，也因而成为疫情期间复工复产的模范企业。
施工场所狭小。基坑边际和防护围档仅有2米间隔。通过洽谈，在交警部门帮忙下，对施工场所进行暂时扩建，为大型施工运送车辆办理了市区通行证。站内结构和盾构井施工空间小，作业人员就猫着腰，蹲着作业。
弃土运距过长。工程总计需求运送24.8万方弃土，从2019年6月开端，到本年3月完毕，19台挖掘机一起作业，日高峰弃土量到达4000方，40多台车渣土循环繁忙，将一车车弃土拉运到20多公里外的青白石大狼沟弃土场。
工期反常严重。尽管新年照常上班，但受新冠肺炎疫情影响，节后工人迟迟到不了岗，耽误了45天工期，为了完结工期方针，项目部对家在外地的劳务人员逐个联络，租借客运大巴，依照疫情防控要求，安全将他们接回工地。
项目总工程师何红兵，既要担任兰州中心商务区项目，还要统筹兰州地铁一号线十工区和兰州西关人防工程的相关作业。他说，施工场所狭小，工期严重，就想方法多开作业面，结合施工内容和工序要求，对有限场所进行条块分割，从1个到4个，再从4个到13个。人手不行，就把人员从两班倒分红三班倒，24小时实行人休设备不断，使发展显着加速。在站内进行内部结构施工时，既要战胜工序多使命重，单位多搅扰大彼此叠加的不利因素，又要保证站台板、轨顶、风道和预留洞口的数据精确。
“一个人当两个人用，五个人便是十个人。”项目经理陆超的“小家”距项目部这个“我们”近在咫尺，回一趟家只需求15分钟。为了随时把握工程的发展状况，现已有三个多月没有跨进家门一步。家在兰州的夏长青，因为长时刻回不了家，想儿子了，只能在电话那头听听一岁儿子咿咿呀呀的学语声。新分配来的五名大学生，在“导师带徒”教师的带领下，身兼数职，既是丈量，仍是放线，一起还要兼职记录员、技术员。
“中铁二十一局是一支享誉盛名的铁军，为兰州市的经济发展做出了突出贡献......”业主单位兰州轨道交通公司总经理冯世川在封顶典礼的致辞，让参建干部悲喜交集，喜极而泣的女职工们相拥为成功喝彩，并纷繁摄影纪念。
“受疫情影响，从业主到监理，从建造办理部门到施工单位，有80%的同志以为，中铁二十一局第一次承建如此体量的超高层修建主体工程，假如没有外援，要在5月27日完结使命，是不或许的作业。”面临各方质疑，项目部从内部挖潜下手，立异办理模式，采纳一切方法，调集参建职工活跃性。要害时刻，从集团公司领导到工程公司担任同志，现场办公，处理难题。
“以时保日，以日保周，以周保旬，以旬保月。”“上班分配的使命，下班有必要完结。”印在展板上的白底黑字，挂在墙上是准则束缚，执行在举动中，便是职责担任。
“事务陌生，就在现场手把手进行训练；下雨天，就搭棚施工，提早准备好雨衣、雨鞋；气候热了，提早组织防暑降温药品，现场装备矿泉水；活干累了，暂时加餐，购买牛羊肉改进膳食；遇到节庆，端午有粽子，中秋有月饼，别的还有聚餐。”35岁的秦学鹏，是武威劳务公司担任人，他的部队从疫情期间的40多人，现已添加到了现在400多人，人性化办理遭到我们共同好评，也为项目顺畅完结方针使命奠定了根底。
在他的部队中，来自重庆的木匠牟朝林，因为作业活跃，事务能力强，通过查核，一个月的薪酬能够拿到12000元。来自甘肃静宁的钢筋工杜少飞，每次都要对下料单重复揣摩，尽或许削减糟蹋，节省本钱，是项目上第一个取得“优异劳务工人”称谓的劳务工。
2020年大年初二，在疫情最最吃紧的要害阶段，春节不放假的职工正准备加班加点，突击大干。忽然接到质检站告诉，要求工地罢工。“工地罢工能够，但是200多名工人怎么办？让他们回家，交通运送停摆，任其自然，很有或许会导致感染新冠肺炎”。项目部在寻求劳务队定见后，经请示研讨，决议疫情防控与施工出产同步进行。每天指使专人深化劳务人员营地，丈量体温，发放消杀药品，并为其拨出专款改进膳食，以增强免疫力。这些都为加速发展，完结使命打下了厚实根底。
检查项目部5月19日的日志材料显现，绑扎钢筋400吨，24小时浇筑混凝土1900方，参与作业人员1200人，在14个区域,有6个作业面一起展开施工。
在疫情期间，防疫是大考，在建造工地，交出满足工程相同是大考。不畏惧，勇于知难而进；不犹豫，长于主动出击。正是有这样一群“使命不完结，家不回”“方针不完结，婚不结”的办理团队，带领近千名参建职工，正负零以下主体结构自2019年8月23日开工，至2020年5月27日完毕，完结修建面积8万多平方米，提早4天完结了既定封顶方针。
